Servizi di messa a nuovo

La società, con quasi 50 anni di esperienza nel campo della cromatura dura, ha sviluppato un servizio di rimessa a nuovo del rotore del motore a fanghi (mud motor) e di riparazione dell'attrezzatura associata di profondità nel foro del giacimento petrolifero.

Il processo prende il "rotore inutilizzabile" usurato e lo trasforma in un componente "come nuovo" per una frazione del costo totale di sostituzione.

Alla ricezione del rotore usurato, ispezioniamo e rimuoviamo lo strato di cromo danneggiato, eseguiamo i necessari lavori di riparazione, rilucidiamo il rotore di base e lo riplacchiamo con una finitura cromata che elimina le microcriccature ad una durezza di Rockwell C 65-70, alle dimensioni originali o conformemente all'esigenza specifica del cliente, per poi finire la superficie con una lucidatura estrema.

La nostra capacità spazia dall'apparecchiatura col più piccolo "raggio stretto" fino ai più grandi rotori per motori a fanghi da 'prestazione' disponibili.

Il nostro stabilimento ha un impianto di cromatura dura di grande capacità, dalla profondità di 8.500 mm. Oltre alla rimessa a nuovo del rotore, i nostri impianti trattano altri componenti lavorati soggetti a usura e/o corrosione nelle industrie sia petrolifere che del gas e dell'ingegneria.

Requisiti di Importazione/Esportazione temporanea.

Le seguenti informazioni si applicano ai rotori di motori a fanghi. Se avete l'esigenza di un altro tipo di attrezzatura, sarà necessario fornirne i dettagli (compresi i codici merceologici), in modo che possiamo ottenere l'autorizzazione doganale all'importazione nel Regno Unito.

Quando si inviano i rotori, direttamente a noi, il processo è come segue -

1. Inviare a mezzo fax 1 copia e inviare via corriere postale 2 fatture pro-forma originali, a fini di importazione, dettagliando le dimensioni, i numeri di serie e il valore stimato del rotore (solitamente in sterline G.B. o dollari USA).
2. Inviare a mezzo posta o fax 1 copia dell'ordine ufficiale, indicando la lavorazione richiesta.
3. Ci inviate i rotori, a mezzo trasporto stradale, per via aerea o marittima.
4. Quando il lavoro è completo, vi inviamo a mezzo fax la nostra fattura proforma, a fini di esportazione, dettagliando le dimensioni, i numeri di serie e il valore stimato del rotore (corrispondenti ai vostri dati Pro-Forma). Vi inviamo 2 copie delle nostre fatture proforma tramite corriere, per permettervi di sdoganare le merci nel porto di arrivo.
5. Il nostro spedizioniere vi invierà una polizza di carico o la lettera di trasporto aereo, se del caso.
6. Vi invieremo una fattura ufficiale per il pagamento. Essa includerà tutte le autorizzazioni di importazione ed esportazione e le spese di spedizione se del caso.
7. Sarà necessario includere le seguenti informazioni:

    Numero di registrazione IVA:   GB 149 4692 29

    Numero di autorizzazione:       IP/0902/129/15

    Codice merceologico:               8431-4300

Abbiamo bisogno del vostro indirizzo di spedizione e di fatturazione completo, e inoltre tutti i nomi e i numeri dei contatti del caso. Vogliate rilevare il nome e l'indirizzo del nostro spedizioniere dalla nostra pagina dei contatti.

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