Services de réusinage

Notre entreprise, qui accumule presque 50 ans d'expérience en matière de chromage dur, a mis en place un service de réusinage des rotors de moteurs à boue, et de réparation du matériel de forage pétrolier associé.

Après intervention de nos équipes, le rotor inutilisable est comme neuf, pour un prix équivalent à une partie du coût total de remplacement.

À la réception du rotor usé, nous inspectons et retirons le dépôt de chrome endommagé, réalisons les actions correctives nécessaires et repolissons le rotor avant d'appliquer une finition au chromage microfissuré avec une dureté Rockwell C 65-70, sur la totalité de la pièce ou selon les exigences spécifiques du client, puis nous apportons la finition à haut polissage.

Nous sommes en mesure d'intervenir aussi bien sur les équipements de taille très réduite que sur les rotors de moteurs à boue haute performance de très grande taille.

Notre usine est équipée d'une machine à application de chromage dur haute capacité de 8500 mm de profondeur. Nos installations servent non seulement à réusiner les rotors, mais aussi d'autres composants industriels sujets à l'usure et/ou à la corrosion dans l'industrie des hydrocarbures et dans le domaine de l'ingénierie.

Exigences temporaires relatives à l'importation/exportation.

Les détails suivants s'appliquent aux rotors de moteurs à boue. Si vous souhaitez que nous intervenions sur un autre type d'équipement, vous devrez nous fournir des détails (y compris les codes d'articles) afin que nous puissions obtenir l'autorisation d'importation auprès des douanes du Royaume-Uni.

Pour nous envoyer des rotors par voie directe, suivez la procédure ci-dessous :

1. Envoyez par fax 1 copie de 2 factures originales pro forma à faire transmettre par coursier en vue de l'importation, en précisant les dimensions des rotors, ainsi que leurs numéros de série et leur valeur estimée (généralement en livres britanniques ou en dollars américains).
2. Envoyez par la poste ou faxez 1 copie de votre commande officielle en indiquant la procédure requise.
3. Envoyez-nous les rotors par voie routière, aérienne ou maritime.
4. WUne fois notre intervention terminée, nous vous enverrons notre facture pro forma par fax en vue de l'exportation, en précisant la taille des rotors, ainsi que leurs numéros de série et leur valeur estimée (afin qu'ils correspondent aux détails de votre facture pro forma). Nous enverrons 2 copies de nos factures pro forma par coursier, pour vous permettre de récupérer vos produits une fois arrivés.
5. Nos agents d'expédition vous enverront un bordereau de livraison ou une lettre de transport aérien selon la situation.
6. Nous vous enverrons une facture officielle en vue du paiement. Elle comprendra l'ensemble des dédouanements à l'importation et à l'exportation ainsi que les frais de transports si nécessaire.
7. Vous devrez faire figurer les informations suivantes :

    Numéro d'enregistrement TVA:   GB 149 4692 29

    Numéro d'autorisation:               IP/0902/129/15

    Code d'article:                            8431-4300

Vous devrez nous fournir vos adresses d'expédition et de facturation complètes, ainsi que les noms et coordonnées des personnes à contacter si nécessaire. Vous trouverez les noms et adresses de nos agents d'expédition sur notre page de contacts.

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