Servicios de reacondicionamiento

Gracias a nuestros cerca de 50 años de experiencia en la galvanoplastia en cromo duro, hemos desarrollado un servicio de reacondicionamiento de rotores de motores para lodos y reparación de equipos de fondo de pozo para yacimientos petrolíferos.

En este proceso transformamos los "rotores inservibles" en componentes semi-nuevos por tan sólo una pequeña parte del importe de su sustitución total.

Una vez recibimos el rotor usado, lo inspeccionamos y retiramos los depósitos de cromo dañados, llevamos a cabo las tareas de reparación necesarias, volvemos a pulir el rotor base y lo regalvanizamos con un cromado microfisurado para lograr una dureza Rockwell de C 65-70 y, bien replicar las dimensiones originales, bien cumplir los requisitos específicos del cliente. Por último, acabamos el proceso puliendo la superficie a la perfección.

Tenemos capacidad para trabajar con diversas medidas: desde equipos con los radios más pequeños y estrechos hasta rotores de motores para lodos de alto rendimiento.

Nuestra planta está equipada con una instalación de gran capacidad de 8.500 mm de profundidad desde la que realizamos galvanizados en cromo duro. Además de nuestro servicio de reacondicionamiento de rotores, reparamos componentes de diseño sometidos a situaciones de desgaste y/o corrosión en los sectores del petróleo y el gas o la ingeniería en general.

Requisitos temporales de importación/exportación.

Los siguientes datos son de aplicación para rotores de motores para lodos. Si su consulta está relacionada con cualquier otro tipo de equipo, deberá proporcionarnos los datos pertinentes (incluidos los códigos de los materiales) para que solicitemos permiso a la agencia británica de aduanas para su importación.

Para enviar rotores directamente hasta nuestras instalaciones, sigua el proceso que se detalla a continuación:

1. Para importaciones, envíenos una copia por fax y dos originales por correo postal de las facturas pro forma en las que se detallen los tamaños de los rotores, los números de serie y el valor calculado (por lo general, expresado en libras esterlinas o dólares estadounidenses).
2. Envíenos por fax o correo postal una copia de su pedido oficial indicando el proceso requerido.
3. Envíenos los rotores por carretera, mar o aire.
4. Para exportaciones, una vez que el trabajo haya finalizado, le enviaremos por fax la factura pro forma en la que detallaremos los tamaños de los rotores, los números de serie y el valor calculado (siguiendo los datos de su factura pro forma). Le enviaremos dos copias de nuestras facturas pro forma por mensajería para permitirle retirar los bienes desde el punto de entrega.
5. Nuestros agentes de transporte le enviarán el conocimiento de embarque o el conocimiento de embarque aéreo, según proceda.
6. Le enviaremos una factura oficial pagadera que incluirá los despachos de importación y exportación y los gastos de envío, según proceda.
7. Deberá incluir los siguientes datos:

    Número de registro para el IVA británico:   GB 149 4692 29

    Número de autorización:                              IP/0902/129/15

    Código de material:                                      8431-4300

Deberá facilitarnos su dirección completa de facturación y envío así como cualquier nombre o número de contacto necesarios. En nuestra página de contacto encontrará los datos y la dirección de nuestros agentes de transporte.

Contacto inmediato